台大退還軍刀機 學生諷刺歡送 【聯合報╱記者程嘉文/專題報導】 2011.10.03 03:29 am 在台大校園廿多年的F-100超級軍刀戰鬥機,雖然學生呼籲保存,但校方日前仍正式裁定還給國防部。台大學生會表示,既然校方不尊重歷史,學生會將擇期舉辦「退役典禮」,「歡送」飛機脫離廿多年的「家暴」。 國防部發言人羅紹和表示,飛機收回後,將由空軍後勤單位檢整拼湊,擇地展示;若有國外博物館循外交管道表達索取意願,軍方也會考慮。

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先引一篇蘋果日報的投書: 一架老飛機 斷送阿民與佳宜(謝國榮) 2011年 09月15日 筆者認識不幸殉職的年輕飛官蕭文民(阿民),與父母親住高雄市,老家在杉林鄉。失事當天晚上在新聞未公布之前,南部某基地的飛官「阿騰」就已哭到不成人形,因為他們是空軍官校的同學,有同甘共苦的革命情誼。「阿騰」說「阿民」是全班個性最溫和,最善良又最孝順的人,為了存錢給爸媽買一棟好房子,所以快要30歲仍沒有交過女朋友,每次休假返家都是陪父母親,或回杉林鄉探望阿嬤,事親至孝。 飛官「阿騰」的妻子「阿芬」是我從她念大學就認識,後來在公司上班,因緣際會介紹「阿騰」給「阿芬」,後來他們戀愛、結婚、成家了。這一年,「阿民」每次休假回到高雄,「阿騰」夫婦總是會帶著「阿民」到公司參加年輕職員的郊遊或社交活動,「阿芬」介紹公司一位女孩「佳宜」給「阿民」認識,最近他們在一起吃過兩次飯,彼此頗有好感,每想到這段感情也許才剛開始萌芽,就已黯然結束。當晚「阿民」不幸殉職的消息傳來,「佳宜」哭到傷心欲絕,第二天早上公司開會,全體職員大家也都泣不成聲……。

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公眾運輸工具搭久了(特別是要對號的) 遇到有人搭錯車的情況可說是屢見不鮮 前幾天到南部出差,南下的自強號快要開動時,兩個身穿潮T與海灘褲,手裡拿著衝浪板的二十出頭大男孩走過來,在我面前拿出車票說:先生,這個好像是我們的位子。(不錯喔~現在的小孩難得有那麼客氣的了) 我拿出車票給他們看,證實我坐的位子跟我票上的一樣。 兩位大男孩不加思索地說:那可能是重覆賣票了,我們剛才臨時買的,大概重複賣了。

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如果說忠僕號是航行世界各地散播知識、福音和愛的偉大團隊,那麼ORBIS INTERNATIONAL的眼科飛機醫院可以說是航空版的忠僕號。 ORBIS INTERNATIONAL的歷史 (圖:ORBIS INTERNATIONAL的標誌) ORBIS INTERNATIONAL創立於1970年代,是一個國際性慈善醫療組織,其目的在於藉由慈善醫療與各項救盲計畫,協助世界上貧窮國家的人民預防失明或重建光明。 這些救盲計畫包含提供發展中國家各項眼科醫療設備和技術,並制訂長期性醫療計畫,同時培訓各國眼科醫護人員,提升其醫療技術水準。

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An Irish Airman Foresees His Death I know that I shall meet my fate 我知道我將面對我的命運 Somewhere among the clouds above. 在雲端上的某個所在       

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火車隆隆的雷鳴已然沉寂...... 曾經炙熱的蒸汽火車頭早已染滿涼意...... 但是曾經發生過的故事,卻早已留存在時空的某一點上,被歲月給封存起來。 羅東林業文化園區,原本是林務局的羅東林場,更早在日治時代則是羅東出張所及貯木池舊址。 園區內的竹林車站,則是羅東森林鐵路的終點站,當初設置森林鐵路的目的變是為了輸送太平山砍伐後的木材。

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有人說,飛螺旋槳飛機是把妹的王道,這句話聽來有些俗氣,但某個程度卻是很真實的寫照。 不像噴射機般,簌地一聲劃過天際,消逝無蹤,螺旋槳飛機能夠在天際線上漫舞,俯瞰大地美景。 光是這點情懷,就不是噴射機能比得上。 (不知為何找到的是法語版本) 看看Pearl Habour裡的Danny吧!

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我們總以為我們是萬物之靈,是地球的主宰。 但是面對現實,我們只是上帝創造來管理世界的被造者,一切主權並非在我們手中。 面會人類對環境帶來的傷害,我們能做些甚麼,讓這個交託在我們手中管理的世界,能夠回復到上帝初交給我們的美善境界呢? 或許鯨豚是我們效法的對象。 擁有不亞於人類的智慧,哺育自己的後代,卻與自然共生。

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(現在已經罕見的圓形船艉,飄揚的是忠僕號的船籍國馬爾他的國旗) 於1914年首航的忠僕號(DOULOS),原本是一艘貨輪,之後又曾改裝為移民客輪,與豪華郵輪。 她是現役最古老的遠洋客輪,並登上金氏世界紀錄。 這麼一艘老船,按理應該早已駛入廢鐵廠,但是她卻一直在海上乘風破浪到今年的年初。 是甚麼樣的理由,讓這麼一艘祖母級的骨董船,依然在大海航行?而且停泊地還遍及五大洲?

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